Dérapage ou virage à carre?

Le but d’un skieur de compétition en slalom géant est de réaliser une prise de carres sur une ligne rapide, du début à la fin d’un virage. De cette façon, une bonne accélération est obtenue dans le virage. Toutefois, ce n’est pas toujours possible d’y arriver en raison d’une trajectoire serrée ou d’une pente abrupte. Si vous regardez la Coupe du monde, vous avez probablement vu cette situation à plusieurs reprises lors du slalom géant à Alta Badia, où les pentes raides ne permettent pas une prise de carres à tous les virages. La direction que prend présentement le sport rendra l’apprentissage du dérapage nécessaire. Les règlements de la FIS en slalom géant seront modifiés l’an prochain. Les skis passeront d’un rayon de 27 mètres à 34 mètres, rendant les virages à carre encore plus difficiles. Si vous manquez d’espace pour faire une prise de carres et maintenir votre trajectoire, c’est là que le dérapage à haute vitesse peut devenir utile. Vous pivotez rapidement vos skis à plat sous votre corps afin d’obtenir la direction souhaitée. La clé est de trouver l’équilibre sur le ski en aval. Une fois de retour sur la trajectoire, vous augmenter l’angle des carres afin de prendre la direction voulue. Un bon skieur de compétition n’est pas toujours celui qui fait les meilleurs virages à carre, mais plutôt celui qui maîtrise bien les deux – le dérapage et la mise à carre – pour maintenir une trajectoire rapide. Utilisez les deux techniques et… ski loose like Bruce!

Crédit photos Pierre Goyette